森钢板桩做为一种新型建筑材料，在修桥护岸、大中型管路铺装、临时性水渠基坑开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在港口、装卸货物场作护墙板、挡墙、河堤护坡等，工程项目上充分发挥主要功效。那麼在钢板桩工程施工完成后，拔掉钢板桩时要留意什么事宜呢？1、桩机及副手臂的装置与拆装作业，请在平整而硬实的地板上开展。2、二人之上或有导向性员一同作业时，请按照规定的联系数据信号作业。
减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极
的沉降量大的多,有的终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的极限荷载时对应的沉降一般为数毫米,也不可能超过SOmm。因而减沉桩一般都能达到极限荷载。这样,可以计算荷载值。
式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;A为承台总面积;fo为地基承载力设值;
n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积,a=X2,X为平均桩间距。
若取fo=100kPa,Pu=1000kN,桩间距取为6m,可减少:
即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m,可减少42%,则可减少较多的沉降量;
若采用3m间距的减沉桩,则可减少承载力的74%。
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